كتب : باسل خالد - نهله أحمد

للمرة الاولى منذ نحو 70 % بدات  صناعة السيارات المصريه تصحيح مسارها بدلا
من الاعتماد على مفهوم تجميع المكونات المستوردة من الخارج الى تصميم وتطوير هذه المكونات محليا بهدف امتلاك التكنولوجا الخاصة بمكونات السيارة
الكهربائيه وبهذا الاطار شهد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام توقيع بروتوكولي تعاون بين شركتي "  الهندسية "  لصناعة السيارات و" النصر "
لصناعة السيارات وشركة " برايت سكايز " ، المصرية المتخصصة في تطوير انظمة التشغيل والتحكم في السيارات الكهربائية ،  بهدف تعميق توطين
وتطوير المكون التكنولوجي لصناعة السيارات المستقبلية في مصر.

من جهته أكد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال أن التعاون مع شركة برايت سكايز يعكس حرص الدولة على تعظيم المشاركات مع القطاع الخاص وخصوصاً فيما
يتعلق بالتكنولوجيا الحديثة في ضوء الثورة التي يشهدها مجال صناعة
السيارات الكهربائية.

من ناحيته اكد المهندس وفا توفيلس العضو المنتدب التنفيذي للشركة "
الهندسية "  لصناعة السيارات ردا على سؤال " عالم رقمي " أن استيراد اى مكون من الخارج يتضمن قيمة حقوق الملكية الفكرية ، والتى تشكل اكثر من 30 % من قيمة اى منتج ،  بجانب تكلفة عملية التصنيع والنقل بالاضافة الى ربح
الشركة المصنعة ولكن الاتفاق الذى تم لإقامة اول مركز للبحث والتطوير هو
بمثابة اللبنة الاستراتيجية التى تستهدف مساعدة الشركات المصية للسيارات على  امتلاك حقوق الملكية الفكرية لتصنيع مكونات السيارة بما سيوفر جزء
كبير جدا من اجمالى تكلفة مكونات الملكية الفكرية للسياراة الكهربائيه المنتجة فى مصر وهو ما سينعكس على المواطن .

من ناحية اخري أوضح المهندس هاني الخولي العضو المنتدب التنفيذي لشركة
النصر لصناعة السيارات ردا على سؤال " عالم رقمي " أن الاتفاقيات تعد بمثابة نقله  نوعية كبيرة فى فلسفه  توطين صناعة السيارات المصرية وانتقالها من مرحلة التجميع لمكونات مستورده  على امتلاكنا الى التكنولوجيا المصنعة
لهذه المكونات حيث تعلمنا  من تجربتنا من شركة "فيات" العالمية للسيارات
أن اولى خطوات بناء صناعة حقيقة للسيارات هو ضروة امتلاكنا لحقوق الملكية
الفكرية للمكونات الرئيسية لهذه السيارة لهذا بدانا بتطوير بطارية مصرية
بالشراكة مع " برايت سكايز " المصرية .

أضاف يشكل الاتفاق ترجمة ايجابية على ارض الواقع للشراكة بين شركات
القطاع العام والخاص والتكامل بين الامكانيات الفنية والبنية التحتية
التى تمتلكها شركة " النصر " لصناعة السيارات وبين الخبرات التكنولوجية
التى تمتكلها شركة " برايت سكايز " .

ومن ناحية اخري اكد الدكتور خالد العمراوي الرئيس التنفيذي لشركة " برايت
سكايز " ردا على سؤال " عالم رقمي " ان الاتفاقية ستشكل علامة فارقه فى
مسيرة صناعة السيارات المصرية , التي بدأت منذ نحو 70 عام , اذ ستعمل "
برايت سكايز " على توطيف الحلول التكنولوجية التى طورتها بالفعل للتحكم
  فى السيارات ذاتية القيادة لاضافتها للسيارة الكهربائيه المصرية
لتعطيها عد من المزايا التنافسية القوية حيث ان هدفنا ليس مجرد تلبية
السوق المحلي وانما ايضا الدخول فى منافسة عالمية والاستفادة من الاتفاقيات التجارية لمصر مع الاتحاد الاوروبى ، وكذلك التواجد بالسوق
العربي و الافريقي  .
ومن ناحية اخرى اكد المهندس هشام عرفه المدير التنفيذي  للعمليات بشركة "
برايت سكايز " ردا على سؤال " عالم رقمي " ان الاتفاقيتان  تستهدفان العمل
على تطوير أحد أهم مكونات السيارة الكهربية وهو البطارية والتى تشكل نحو
25 % من قيمة السيارة الكهربائيه من تطوير الحلول التى تتعلق بإدارة وتحزين الطاقة بالبطارية حيث يستهدف مركز التطوير انتاج بطارية للسيارات
الكهربائيه قادرة على المنافسة بالسوق العالمي بجودة وكفاءة عالية وتطابق
المعايير العالمية وحاصلة على الشهادات الموثقة من الجهات المختصة بذلك
وذلك اعتمادا على الخبرات التكنولوجية التى اكتسبتها " برايت سكايز " من
خلال تقديم خدمات عى مدار 7 سنوات لعملائها فى العديد من دول العالم اوروبا وامريكا.