تستعد شركة زوكس المملوكة لشركة أمازون لإتاحة سياراتها ذاتية القيادة للحجز عبر تطبيق "أوبر" في مدينة لاس فيغاس خلال وقت لاحق من هذا العام، في خطوة جديدة تعزز انتشار خدمات الروبوتاكسي في الولايات المتحدة.

لكن قبل إطلاق الخدمة تجاريًا، تحتاج "زوكس" إلى موافقة الجهات التنظيمية الأميركية، إذ يتعين عليها الحصول على إعفاءات من معايير السلامة الفيدرالية للمركبات (FMVSS)، لأن سياراتها مصممة بدون عجلة قيادة أو دواسات.

وقد بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة استقبال تعليقات الجمهور بشأن طلب الشركة للحصول على هذه الإعفاءات، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش" واطلعت عليه "العربية Business".

إطلاق الخدمة أولًا عبر "زوكس"

تخطط "زوكس" لإطلاق خدمة تجارية خاصة بها أولًا في لاس فيغاس، قبل إتاحة سياراتها عبر تطبيق "أوبر".

وتقدم الشركة حاليًا رحلات مجانية تجريبية في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو، كما تعمل على توسيع حضورها في مدن أميركية أخرى مثل دالاس وفونيكس.

وأعلنت الشركتان أن التعاون بينهما يمثل شراكة استراتيجية متعددة السنوات، تتضمن خططًا لإطلاق الخدمة في لوس إنغلوس بحلول عام 2027.

"أوبر" توسع شبكة السيارات الذاتية

رغم أن هذه الشراكة هي الأولى ل "زوكس" مع منصة خارجية مثل "أوبر"، فإن الأخيرة لديها بالفعل تعاونات واسعة مع أكثر من 25 شركة تعمل في مجال المركبات الذاتية القيادة حول العالم.

ومن أبرز هذه الشراكات تعاونها مع "وايمو"، التي توفر سياراتها الروبوتية عبر تطبيق "أوبر" في مدينتي أوستن و أتالانتا.

كما أبرمت "أوبر" اتفاقيات مع شركات أخرى مثل "بايدو"، إضافة إلى تعاونها مع "فولكس فاجن" و"Pony AI" و"May Mobility" في مجال السيارات ذاتية القيادة.

وفي إطار تعزيز هذا التوجه، أنشأت الشركة قسمًا جديدًا باسم Uber Autonomous Solutions لتقديم خدمات تشغيلية وبرمجية لشركائها في قطاع المركبات الذاتية، إضافة إلى وحدة AV Labs التي تعمل على جمع بيانات القيادة الواقعية لتحسين أنظمة القيادة الذاتية.

انتظار القرار التنظيمي

تسعى "زوكس" للحصول على إعفاءات من ثمانية معايير سلامة فيدرالية، من بينها المتطلبات المتعلقة بمسّاحات الزجاج الأمامي وأنظمة إزالة الضباب، نظرًا لاختلاف تصميم مركباتها.

ومن المتوقع أن تستمر فترة التعليقات العامة لمدة 30 يومًا، فيما لم يُحدد بعد موعد صدور القرار النهائي من الجهات التنظيمية.

ومع تسارع تطوير السيارات ذاتية القيادة، يبدو أن السلطات الأميركية تتحرك لوضع إطار تنظيمي أكثر وضوحًا لهذا القطاع، في محاولة لتحقيق التوازن بين تعزيز الابتكار وضمان أعلى معايير السلامة.