ووفق تقرير كونسيومر ريبورتس، وهي منظمة أمريكية متخصصة باختبار المنتجات والدفاع عن حقوق المستهلك، فإن تكلفة صيانة السيارة الكهربائية تبلغ نحو نصف تكلفة صيانة السيارة العاملة بالوقود، سواء كانت سيارة هجينة أم تعمل بالبطارية بالكامل. وتسهم هذه الميزة في تعويض ارتفاع ثمن المركبات الكهربائية.
ووجدت كونسيومر ريبورتس أن سيارات الوقود تكلف نحو 0,038 دولار لكل كيلومتر لرسوم الصيانة والإصلاح في المتوسط على مدى عمر السيارة، وفي المقابل تكلف السيارات الكهربائية، مثل نيسان ليف، نحو 0.019 دولار لكل كيلومتر، وتكلف المركبات الهجينة، مثل تويوتا بريوس، 0,0186 دولار للكيلومتر الواحد.
وقال جايب شينهار، المدير المساعد لمركز اختبار السيارات في المنظمة، في بيان صحافي إن السيارات الكهربائية «لا تحتاج إلى صيانة بقدر سيارات الوقود، وعلى الرغم من أن تلك الصيانة ليس بالضرورة أقل تكلفة، فإن الحاجة إليها أقل.»
